BOKEH 2 FRAMESET - Dedacciai Custom Aluminium Tubing

"...아마도 내가 지금까지 타본 자전거 중에 전체적으로 가장 완벽한 자전거가 아닌가 싶다. 나는 말 그대로 수천대의 자전거 모델을 지난 20년 동안 테스트했었다. 그러니 내 말은 과소평가할 언급이 아니다."

Guy Kesteven | BikeRadar/Cycling+ | Legendary bike tester

"모든 알루미늄 프레임이 동일하게 만들어지지 않는다는 것이 맞는 이야기일 것이다. Mason Bokeh는 아마도 알루미늄 프레임에서 가장 우수한 자리에 위치할 것이다. 이 자전거가 당신의 your wish에 있다면 망설이지 말기 바란다."

ADVNTR.CC | October 2017.

주요 특징

• Mason만을 위한 형상 디자인을 지닌 이태리 Dedacciai의 고성능 triple-butted Aluminium frame으로 Mason Parallax2 full carbon Thru-Axle fork 장착.
• dynamo 전조등 장착을 위한 boss가 있는 'Parallax' Thru-axle fork
• Mason만의 독특한 MultiPort adaptable internal routing.
• 'ThruBB' 50Ømm로 내부 케이블 삽입 관통이 가능한 bottom bracket shell.
• 랙과 머드가드 장착을 위한 별도의 구분된 eyelets.
• 다운튜브 하단에 위치한 3rd Bottle cage bosses (Fabric bottles and tool kegs와 완벽 호환).

적용 기술

TAPER HEAD TUBE:

충분한 용접 부위를 제공하는 전체적으로 큰 직경을 지닌 현대적인 1-1/8” - 1.5” taper head tubes로서 가볍고 낮은 stack-height를 지닌 fully integrated headset 사용.

INTEGRATED HEADSET:

보다 큰 1.5” 하단 베어링은 tapered carbon fork steerer와 함께 하중을 분산하고 휨없는 브레이킹과 즉각적인 조향반응 제공.

CUSTOM TUBESET:

승차감과 전체적인 성능에 영향을 감안하여 개별적으로 선택한 튜브 사용. 이러한 선택된 다양한 튜브 조합과 맞춤형 튜브 형상과 굴곡으로 최대의 승차감과 성능 실현.

oversized BB’s, taper head tubes 그리고 switchable internal routing과 같은 카본 프레임에 적용된ㄴ 디자인 요소들을 반영한 현대적인 고성능 aluminium frames으로 이태리에서 동일하게 제조된 Parallax carbon-monocoque fork와 결합되어 최대 성능 발휘. 

DEDACCIAI TUBING:

이태리에서 수제작으로 아름답고 부드럽게 용접되어 추가적인 sanding이나 finishing 작업을 거치지 않은 Triple Butted, Hand Selected, custom shaped, 7000 series, Dedacciai Aluminium tubes로서 중요 부위에 얇거나 약한 부위가 없도록 한 프레임. Tig-Welding 용접이후 전체적인 열처리와 스트레스 완화 작업 적용된 프레임.

DFORM DOWNTUBE:

2015/2016년 올해의 자전거를 수상한 Mason Resolution frame에 적용되었던 Mason의 상징적인 'DForm' downtube를 Ø48mm triple-butted Dedacciai tubing을 사용하여 동일하게 적용. 이 진보된 다운튜브 형상은 높은 수준의 견고성을 제공하여 예측가능한 적극적인 라이딩을 가능하게 한다. 

BOATTAIL STAYS:

Mason의 독특한 체인 스테이 디자인으로 맞춤형의 굽은 형상이 disc-rotor와 calliper의 충분한 공간을 확보하게 하여 거친 노면에서 체인이 닿는 것을 방지하고 부드러운 승차감을 돕는 다소의 유연성 제공.

MULTIPORT:

Mason의 독특한 adaptable, internal cable routing system으로 사용 구동계, 사용자의 라이딩 스타일에 따른 요구 사항에 대응이 가능하다. 이 시스템은 Mason에서 최초로 고성능 스틸 프레임에 적용. 교체 가능한 alloy parts로 아래 5가지 옵션이 가능하다: (1) Full cable outer. (2) Hydraulic Hose. (3) Split outer. (4) Electronic cable [e.g. Shimano Di2]. (5) Blank.

INTERNAL ROUTING:

Mason 'MultiPort' adaptable inserts로 cables, hoses and electronic shift control wires가 프레임 튜브를 관통하여 지나갈 수 있으며 상호 교환이 가능한 Internal routing은 먼지와 때로부터 케이블을 깨끗하게 유지하고 사고로 인한 손상을 방지하며 보다 쉬운 청소가 가능하다. 다양한 변속과 브레이킹 방법에 손쉽게 대응할 수 있는 자전거를 만들 수 있게 해준다. 

THRUBB: 

Mason만의 'ThruBB'은 50mmØ의 큰 지름으로 다운튜브와 보다 넓은 용접 부위를 제공하고 68mm 폭의 BSA 나사선 부위로 한단계 내려감으로써 bottom-bracket bearings 외곽에 많은 공간을 제공하여 cable과 hose가 이 곳을 지나서 체인 스테이나 브레이크 또는 후면부 변속부위로 나갈 수 있도록 한다.

주의할 점은 이 BB shell design은 최대 30mm sleeved axle을 가진 BB 사용을 요구합니다. 호스와 케이블들이 BB shell을 지나 axle 하단부로 통과하기 때문에 반드시 sleeve가 있는 bottom bracket type만을 사용해야 합니다.

650B / 700C WHEELS:

Bokeh는 큰 사이즈의 treaded tyres에 최적으로 디자인되어 650B와 700C 휠을 모두 대응한다. 보다 작은 650B 휠을 사용할 경우에는 보다 두꺼운 treaded tyre 장착과 사용이 가능함을 의미한다. 하지만 이 경우에도 700C x 28mm 휠과 타이어 조합과 동일한 반지름을 지녀야 한다.

DISC BRAKES: 

디스크 브레이크를 위해 디자인된 프레임으로 현대적인 디스크 휠셋과 큰 사이즈의 타이어 장착으로 어떠한 환경에서도 지속적인 사용이 가능하다. 보다 자신감있고 통제 가능하며 부드럽고 효율적인 방식의 라이딩을 가능하게 한다. 

FLATMOUNT BRAKE CALIPERS:

Flat mount disc-brake callipers는 보다 가볍고 깔끔하며 랙과 머드가드를 위한 dropout 부분의 공간을 더 제공한다. 또한 보다 가볍고 편안한 seat-stay 사용을 가능하게 한다. 브레이크 제조사의 어댑터를 사용하여 포크에 직접 장착되는 calliper는 보다 깔끔하고 작은 외형을 가진다. 

F-STOP AXLE SYSTEM:

Mason이 개발한 다이얼 방식의 Thru axle은 일반적인 locking lever가 적용되었으며 특별한 도구없이 보다 빠르고 쉬운 제거가 가능하다. 매우 정확한 수준에서 휠이 100% 확실하게 장착되었는지 재확인할 수 있다. Aperture2 fork는 교체 가능한 inserts가 있어 나사선이 망가질 경우 손쉽게 insert를 교환할 수 있어 포크 전체를 교환할 필요가 없게 해준다.  

BOTTLE #3:

다운 튜브 하단에 3번째 물통을 장착할 수 있는 마운트가 위치하여 추가적인 물통 또는 공구통을 장착할 수 있다. 특별히 Fabric 'cageless' bottles and kegs을 위해 디자인되었지만 다른 일반 물통과 케이지 장착도 가능하다. third bosses는 BB와 가깝게 위치하여 타이어 간섭을 방지하고 자전거 무게 중심을 낮게 해주어 안정적인 라이딩에 도움을 준다. 

THREADED BOTTOM BRACKETS:

보다 강한 내구성과 오랜 사용에도 BB 소음이 없는 전통적인 방식의 68mm, BSA, threaded standard을 적용. 이 나사선 BB 방식 적용으로 standard tools로 손쉽게 수리 가능하며 윤활기름 처리로 금속 소재의 BB shell과 매우 이상적인 인터페이스를 가지게 된다. 

27.2 SEAT POST:

큰 지름의 seat tube는 프레임의 중심 안정성을 상승시키지만 크고 견고한 seat posts는 편안한 승차감을 저해한다. 이로 인해 Mason은 27.2mm post의 적용을 통해 장시간 라이딩에도 보다 편안한 승차감을 확보하고자 하였다. 

ISO TESTING:

모든 Mason frames은 집중적인 강도와 피로도 실험을 통하여 완벽한 ISO standards를 충족한다. 

주요 사양 

BRAKING:

Rotor Size: 어댑터를 사용하여 140 또는 160mm rotor 포크 장착 가능. 케이블 브레이크를 사용할 경우 포크에는 160mm rotor 장착을 권한다. 뒷 브레이크의 최대 권장 사이즈는 160mm이며 기본적으로 장착되는 rotor size는 140mm이다.

Calliper Type: flat-mount calipers로서 flat post-mount adapter를 사용하여 앞뒤에 post-mount caliper 장착이 가능하다. 주의할 점은 본 프레임은 대부분의 modern disc-brake systems과 호환이 되지만 호환이 안되는 brake callipers가 있을 수 있으므로 브레이크 시스템을 별도로 구매하여 장착할 경우 clearance를 확인 후 구매를 하여야 한다. 

WHEELS + AXLE SPACING: 앞바퀴 12x100mm Thru-axle / 뒷바퀴 12x142mm Thru-axle 

TYRES: 최대 장착 가능한 타이어 (머드 가드 장착 경우)는 700C x 41mm와 650B x 50mm. 타이어 제조사 마다 표시 치수와 실제 치수가 상이할 수 있으므로 재확인 후 구매. 

SEAT POST: 27.2mm. / 31.6mm BokehTi

SEAT CLAMP: 31.8mm. / 34.9mm BokehTi

FRONT MECH: 31.8mm / 34.9mm BokehTi

BB TYPE: 68mm shell. BSA threaded.

Parallax2' Carbon Monocoque Fork:

2019년 이태리 프레임 빌더들과 공동으로 개선한 카본 포크 - Ø12mm thru-axle, flat-mount, triple accessory mounts, internally routed dynamo, brake hose porting, 465g weight.

Headset type: tapered head tube를 위한 통합 헤드셋으로 41.8Ø upper, 51.8Ø lower. Angular Contact Bearings. head-tube seat angle 45º.

Stack-washer maximum: 스템 하단 40mm 미만 장착. 카본 스티어러 권장하며 본 기준을 벗어난 사용에 대한 보증은 제공되지 않습니다.

프레임 세트에 제공되는 파츠:

Deda Headset. Expander-bung for fork. M∆SON Macro clamp. Marine Grade Stainless bolts x 12. M∆SON 3D printed Structural Nylon BB guide inc screws. M∆SON 3D printed Structural Nylon mudguard mounts for fork x 2. Cable liner for front mech. Di2 rubber grommet 45º x 2. Rubber blanking grommet x 1. 

Resolution/Bokeh only: P-Clips x 2 for running rear-mech cable down drive-side seat-stay.

MultiPort Inserts: Full Outer x 4. Split Outer x 2. Di2 x 2. Blank x 2

원산지: Designed in the UK and Handmade in Italy

BOKEH FRAMESET - Dedacciai Cutom Aluminium Tubing

"...it's possibly the most holistically perfect complete bike I've ever ridden. And I've tested literally thousands in the past twenty years so that's no small statement."

Guy Kesteven | BikeRadar/Cycling+ | Legendary bike tester

FEATURES

• Dedacciai, custom formed, triple-butted performance Aluminium frame with Mason Parallax full carbon Thru-Axle fork.
• MASON 'Parallax' Thru-axle fork is fitted with boss for fixed/dynamo light set-ups.
• Unique Mason MultiPort adaptable internal routing.
• Mason 'ThruBB' 50Ømm, internally routed bottom bracket shell.
• Fully and discretely eyeletted for rack and ‘guards.
• 3rd Bottle cage bosses on the underside of the down tube designed to work seamlessly with Fabric bottles and tool kegs.

APPLIED TECHNOLOGY

TAPER HEAD TUBE: 

modern 1-1/8” - 1.5” taper head tubes with a large overall diameter for a useful weld area. The fully integrated headset with lightweight and a very low stack-height. Large 1.5” lower bearing, mated to a tapered carbon fork steerer, spreads the load and gives flex-free braking and instant response to steering input.

INTEGRATED HEADSET:

The larger lower bearing leading to a tapered steerer and larger crown, which gives sharper response, helps reduce flex under braking and spreads bearing load.

CUSTOM TUBESET:

Individually selected each tube, considering the influence that it will have on ride quality and overall performance. Use of  a blend of tubing types, custom shapes and bends to help us achieve this goal.

Modern aluminium frames with many of the design influences learnt from composite frames, such as oversized BB’s, taper head tubes and switchable internal routing. Teamed with a properly designed carbon-monocoque fork like the Parallax made in Italy.

DEDACCIAI TUBING:

Triple Butted, Hand Selected, custom shaped, 7000 series, Dedacciai Alu tubes and tig welded by hand with beautiful smooth weld beads without after sanding or finishing, so there is no thinning and weakening of the tubes at crucial areas. The frame is fully heat treated and stress relieved after welding.

DFORM DOWNTUBE:

Inheriting form from our award-winning Resolution frame, our signature 'DForm' downtube is shaped from Ø48mm triple-butted Dedacciai tubing. This advanced downtube contributes to the Bokeh's high levels of stiffness for a predictable and engaging ride.

BOATTAIL STAYS:

Unique to MASON. A custom bend giving disc-rotor and calliper clearance, helping to avoid chain-slap on the rough stuff and allowing a little compliance to help smooth the ride.

MULTIPORT:

Unique to MASON. Our frames use an adaptable, internal cable routing system. Developed by us to allow your Mason frame to be used with a combination of control systems and adapt and evolve with your requirements and riding styles. We are the first to bring this type of system to a performance steel frame. Interchangeable alloy parts allow five options:

1. Full cable outer. 2. Hydraulic Hose. 3. Split outer. 4. Electronic cable [e.g. Shimano Di2]. 5. Blank.

INTERNAL ROUTING:

The cables, hoses and electronic shift control wires run through the frame tubes, guided by our Mason 'MultiPort' adaptable inserts. Interchangeable Internal routing keeps the control cabling away from road dirt and grime, helps avoid accidental damage, makes cleaning easy, de-clutters your bike and means you can adapt your bike easily to work with various shifting and braking methods.

THRUBB: 

'ThruBB' is unique to MASON. The large 50mmØ presents a large weld area to the base of the down tube and then steps down to the 68mm width threaded seats. This step-down provides plenty of space around the outside of the bottom-bracket bearings to allow the control cable and hose to pass through on the way to the chain stays and out to the brake and rear mech.

650B / 700C WHEELS:

The Bokeh is optimsed for large-volume treaded tyres, and is designed for 650B and 700C wheel sizes. Using the smaller 650B wheel means that you can fit a larger-volume treaded tyre, but with the same rolling radius as a 700C x 28mm wheel/tyre.

DISC BRAKES: 

This frame is designed for disc brakes. They work consistently in all conditions especially when coupled with modern disc-specific wheels and high-volume tyres. You’ll find yourself riding in a more confident, controlled, fluid and ultimately more efficient way.

FLATMOUNT BRAKE CALIPERS:

Flat mount disc-brake callipers are lighter, neater, and open up more space within the dropout area for racks and ‘guards. The calliper is mounted to the dropout, allowing us to use a lighter, more comfortable seat-stay.  Up front, the calliper is mounted directly to the fork [via the brake manufacturers adaptor] and offers a cleaner and more minimalist appearance and also provides a compact packaging of the brake caliper.

F-STOP AXLE SYSTEM:

We’ve developed a dial-able Thru axle with a familiar locking lever so you have a tool-free system for quick and easy thru axle removal. The positive locking action is a reassurance that your wheel is 100% secure and stiff enough for pin-point accuracy.

The Aperture2 fork also features replaceable inserts for the fork legs so if a thread is knackered you can replace this insert, not the fork. Anti-obsolescence is the driving theme here and durability, practicality and resilience thrive. 

BOTTLE #3:

A third bottle cage mount at the base of the down-tube to allow for an additional bottle or tool keg to be fitted. Designed for low-mount Fabric 'cageless' bottles and kegs (but of course suitable for traditional bottles and cages too), the third bosses are positioned close to the BB to maximise tyre clearance and keep the centre of gravity low. 

THREADED BOTTOM BRACKETS:

We choose a more traditional 68mm, BSA, threaded standard for our AdventureSport frames because we believe it gives greater durability and creak-free reliability over many miles. The threaded BB is easier to service using standard tools and you are more likely to find a replacement when adventuring far from home. A properly lubricated, threaded BB is also an ideal interface with a metal BB shell.

27.2 SEAT POST:

The large diameter seat tube helps the 'core-stability' of the frame but large, stiff seat posts don't help rider comfort. A 27.2mm post helps to dial out road-buzz and the smoother ride means you stay fresher for longer.

ISO TESTING:

All our frames complete the intensive strength and fatigue testing to fully comply with ISO standards.

ESSENTAL DIMENSIONS

BRAKING:

Rotor Size: The fork can take a 140 or 160mm rotor [using adaptor]. We recommend no smaller than 160mm up front if you are using cable braking. 160mm is the maximum recommended diameter for the rear and the native rotor size is 140mm.

Calliper Type: These frames are designed for flat-mount calipers. It's possible to fit post-mount calipers front and rear with the use of a flat > post-mount adapter.

NOTE: This frame is compatible with most modern disc-brake systems but may not be suitable for ALL brake callipers. Please check clearance before purchasing your braking system.

WHEELS + AXLE SPACING: 12x100mm Thru-axle Front / 12x142mm Thru-axle rear.

TYRES: The below are guides only. Fitted width may vary depending on manufacturer and rim width. Please check true dimensions of chosen components to be sure.

Max tyre widths with 'guards: 700C x 41mm | 650B x 50mm.

SEAT POST: 27.2mm. / 31.6mm BokehTi

SEAT CLAMP: 31.8mm. / 34.9mm BokehTi

FRONT MECH: 31.8mm / 34.9mm BokehTi

BB TYPE: 68mm shell width. BSA threaded.

FORK:

Headset type: Integrated, 41.8Ø upper, 51.8Ø lower, for taper head tube. Angular Contact Bearings. The head-tube seat angle is 45º.

Stack-washer maximum: 40mm below stem is max. recommended for carbon steerer. Warranty is void above this dimension.

The following parts are provided with your frameset:

Deda Headset. Expander-bung for fork. M∆SON Macro clamp. Marine Grade Stainless bolts x 12. M∆SON 3D printed Structural Nylon BB guide inc screws. M∆SON 3D printed Structural Nylon mudguard mounts for fork x 2. Cable liner for front mech. Di2 rubber grommet 45º x 2. Rubber blanking grommet x 1. 

Resolution/Bokeh only: P-Clips x 2 for running rear-mech cable down drive-side seat-stay.

MultiPort Inserts: Full Outer x 4. Split Outer x 2. Di2 x 2. Blank x 2

Designed in the UK and Handmade in Italy