No. 6의 첫 개발 모델인 4550 휠셋의 이야기이다. 

28~30C 타이어에 최적화된 더 빠르고 가장 가벼운 all-round wheel을 개발하기 위해서 보다 넓고 보다 둥근 형태의 전륜 카본림을 도입하기를 원했고 휠 전체 무게를 1,300그램 미만으로 유지하면서 최대한 넓은 전륜 카본림을 도입하려고 했다. 사람들은 모두 미쳤다고 했다. 그 사양은 그래블 휠셋이라면서 말이다. 그러나 우리는 우리가 원하는 바를 알고 있었다. 더 볼륨있는 타이어는 코너에서의 보다 나은 핸들링과 내리막에서 자신감있는 공략이 가능하다는 것을. 45mm 림높이에 더 넓은 34.8mm 외부 림폭을 전륜에 적용하여 계랸형태를 갖출 수 있었고 이는 측풍영향을 줄이고 공기역학성능을 향상시켰다. 후륜의 경우는 그만큼 넓지는 않았지만 31.5mm의 외부 림폭으로 대부분의 카본 에어로 로드휠보다는 넓었다. 1,300그램 미만으로 무게를 설정한 것은 더 많은 타이어 선택 가능성을 제공하여 승차감과 속도 사이에서 라이더가 결정할 수 있도록 하기 위한 것이였다. 보다 경량을 제공함으로 페이스를 추종하거나 일정 숙도를 유지하는데 보다 적은 힘이 든다는 것으로 순간적인 공략을 원하는 crit racer들에게도 적합하다.

0.03mm 미만의 오차를 가진 정밀 허브 가공과 S&S ceramic bearing이 결합하여 어떤 것보다 부드러운 승차감을 경험할 수 있게 하였으며(a smoothness like no other) 제조과정의 세밀한 부분까지 연구하여 한계치까지 도달할 수 있도록 하여 가장 높은 수준과 품질관리를 확보하였다.